Транспортная неделя — традиционная площадка для громких заявлений о достижениях отрасли и проблемах отрасли, однако, как мы уже не раз убеждались, главное всегда происходит не в стильно украшенных залах и у суперсовременных стендов, а в кулуарах форума. Именно там, за закрытыми дверями разгораются ключевые споры о настоящих бедах, которые сегодня портят кровь российской логистике и железнодорожным (и не очень) дорогам. Мы подготовили в Спецпроекте «Болевые точки логистики и железных дорог. От тарифов и кадров до угля и порожняка» концентрат главных проблем и системных вызовов отрасли, который поможет освежить аргументацию.

Коротко о главных темах, которые сформируют повестку Транспортной недели — 2025.

Порожняк
Одна из ключевых болевых точек транспорта — рост тарифов на порожний пробег вагонов. При падающей доходности и обвале ставок индексация тарифов на порожняк становится фактором выживания для операторов, грозящим им банкротством, в то время как РЖД позиционируют это как меру компенсации потерь. Разбираем, почему эта тарифная война станет центральной темой споров на Транспортной неделе — 2025. ПОДРОБНЕЕ

Кадры и Оптимизация
Кадровая политика и оптимизация — сокращения, неоплачиваемые дни и давление на сотрудников центрального аппарата РЖД подрывают мотивацию и грозят социальными потрясениями. Как телеграмма главного железнодорожника о необходимости оптимизации «за свой счёт» влияет на управление и почему этот вызов нельзя игнорировать в кулуарах Транспортной недели — 2025. ПОДРОБНЕЕ

Вагоностроение
Вагоностроение оказалось в зоне «цунами» и монополистических войн: рынок перенасыщен, производство цистерн обгоняет полувагоны, а ставки аренды стремятся к нулю. Эта болевая точка логистики, обсуждавшаяся нами ранее в спецпроекте «Вагонные споры», сегодня актуальна как никогда. Анализируем, как кризис перепроизводства и конкуренция между ОВК и «РМ Рейл» повлияют на инвестиционную повестку Транспортной недели — 2025. ПОДРОБНЕЕ

Претензии рынка к РЖД
Претензии грузовладельцев, операторов и вагоностроителей к монополии достигли апогея: задержки доставки, завышенные тарифы и бюрократия приводят к тому, что 120 млн тонн грузов уходят с железной дороги. Эта системная проблема требует немедленного компромисса. Рассуждаем, почему рынок ждёт от РЖД не эгоизма, а диалога, и какие шаги необходимы для возврата доверия. ПОДРОБНЕЕ

Угольная тема
Угольная отрасль переживает переворот в психологии: добытчики меняют аргументацию, переходя от просьб о скидках и стенаниях о бедах моногородов к прагматичному требованию господдержки и акценту на углехимии. Эта болевая точка логистики высвечивает фундаментальные проблемы взаимоотношений с РЖД. Выясняем, как изменилась риторика угольщиков и что этот новый подход означает для всего транспортного сектора накануне Транспортной недели — 2025. ПОДРОБНЕЕ

«Вези-плати»
Механизм «вези или плати» — незаживающая рана тарифных войн. РЖД вводят жёсткие штрафы за невыполнение заявок, а Минтранс лоббирует эту инициативу, чтобы повысить загрузку сети. Напоминаем, как эта политика усиливает давление на рынок, кто становится жертвой санкций и почему данная мера может изменить баланс сил в отрасли и стать предметом жарких споров на Транспортной неделе — 2025. ПОДРОБНЕЕ