Представитель одного из лидеров отечественного машиностроения рассказал о росте спроса на фитинговые платформы, перспективах контейнерного бума, ажиотаже на выпуск некоторых видов подвижного состава и привязке стоимости ПС к ставкам на перевозки грузов по железной дороге.

Положительная динамика объёма контейнерных перевозок способствует росту спроса и расширению парка фитинговых платформ. Однако объём зависит от ставки на перевозку.

У большинства крупных игроков транспортной промышленности есть стратегический план на пять лет, и они согласно этому плану заменяют устаревшие вагоны и приобретают новые.

Вероятность профицита фитинговых платформ есть по причине ажиотажного выпуска продукции, выхода новых игроков в сегмент рынка, локальных ограничений пропускной системы и роста простоев.

Это основной продукт завода «Трансмаш» (входит в «Трансмашхолдинг»), который предприятие постоянно и ритмично выпускает. На сегодняшний момент контракты заключены на 1 квартал 2022 года.

Лидирующее место в продукции «Трансмаша» занимают фитинговые платформы с превалирующим спросом на платформы модели 13-9751-01. Можно сказать, что фитинговые платформы опережают по спросу полувагоны, которые являются сезонным продуктом. Периодически поднимается вопрос о перевозке контейнеров в полувагонах, но окончательное решение пока не принято.

К сожалению, даже несмотря на то, что спрос постоянный и платформы нужны, роста цен на фитинговые платформы нет, потому что они зависят от ставки на перевозку. Ставки не растут и цены на платформы тоже. Растёт стоимость материалов и комплектующих. На следующий год помимо фитинговых платформ завод запланировал изготовление и реализацию снегоуборочной техники. Уже заключены контракты на полтора года вперёд.